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解读汽车润滑油的百年历史

添加时间:2017-05-17 17:54:08   浏览次数: 次    【 】   打印   关闭窗口

从卡尔.本茨发明的世界第一辆三轮汽车,到如今驰骋于公路的宝马、奔驰等现代汽车。从曾经的木制车身到今天的金属车身。从原始的蒸汽发动机到现在的油电混合发动机,从过去的单缸发动机到如今的W12。汽车产业的每一次重大变革,都离不开“科技”这双无形之手的推动。

汽车技术的进步同样带动着汽车相关产业的技术革新,以汽车发动机的变化为例,每一次发动机技术的革新都对润滑油产品提出了更高的要求。

润滑油技术变革在二战时期发生了质的飞跃。二战前,由于汽车发动机构造简单、运转需求低,因此所用的润滑油产品全部为矿物油。矿物油是从原油中通过物理方法得出的,炼制较为简单,能满足大多数发动机的基本需求。二战后,德国人发明出了更为先进的合成油技术,相比矿物油,合成油拥有矿物油无法比拟的优势。合成油的黏度指数更高,黏温特性更好。其更强的抗氧化性,也大大地延长了换油周期。

作为现代润滑油行业的高性能产品德国海夫乐润滑油,百年来一直致力于润滑油科技的研发。并在全合成油领域不断推陈出新,其添加科技元素,使海夫乐全合成润滑油可以适应更高负荷的发动机,并增强的抗高温抗剪切能力。在发动机高速运转下,润滑油不会损失黏度,使发动机的保护更全面。实验证明,普通矿物油在使用至3000公里时性能开始衰减,行驶至5000公里时会明显觉得发动机的阻力增大,而全合成机油是在10000公里时,性能才开始下降。

随着汽车科技的不断发展,各国汽车厂商开的纷纷展开技术竞赛,并慢慢形成了以欧系、美系、日系为代表的汽车集团。由于各派系汽车产品的发动机技术各有侧重,所以对润滑油的要求也各有不同,这就造成了润滑油市场细分存在的必然性。

在这样的背景下,海夫乐作为全球最大的润滑油供应商应时代需求,专为欧系车和美、日系汽车的高性能发动机推出了劲驰,其领先的动力清洁分散技术以及全合成润滑油的性能优势,能够确保高效率引擎时刻保持灵敏表现。海夫乐劲驰系列,拥有优于普通矿物油5倍的清洁力,能够有效分散引擎内部积累的有害油泥和积碳。同时,在引擎运转过程中,有效阻止新的油泥、沉积物的再次粘结堆积,始终保持引擎清洁,其良好的性能使得引擎在运转的过程中受到的磨损减半,保护效果提升3倍。海夫乐劲驰PAO全合成油系列产品的上市与广泛应用,再次将润滑油行业的发展向前推进了一大步。

三轮汽车、木制车身、单缸发动机、蒸汽带动引擎的时代已经相去甚远。在速度和效率盛行的今天,润滑油企业只有占领全合成油阵地,才能握住胜利的砝码。


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